Torņakalna apkaimes dienvidu daļai garām iet lielceļš - K.Ulmaņa gatve (pie Torņakalna tam gan vēl ir tikai pilsētas maģistrāles statuss), kas nodrošina ērtu saikni šai apkaimei ar teritorijām ārpus Rīgas Jūrmalas virzienā. Pašreiz izteikts pilsētas maģistrāļu raksturs ir arī Vienības gatvei, kas ir galvenā Torņakalna transporta ass, daļai Jelgavas ielas un arī Mūkusalas ielai. Savukārt Ojāra Vācieša, Akmeņu, Jelgavas, Torņakalna, Bauskas, Bieķensalas ielām un Uzvaras bulvārim ir pilsētas nozīmes ielu raksturs, kas gan intensīvi tiek izmantotas arī ar apkaimi tieši nesaistītai tranzīta satiksmei.

Foto: I. Kublins

Būtiskas izmaiņas satiksmes organizācijā šajā apkaimē būtu sagaidāmas līdz ar Jelgavas ielas savienošanu ar Raņķa dambi. Tādējādi ielu tīkla attīstības perspektīvajā shēmā pilsētas nozīmes ielas statuss ir plānots Buru ielai, kamēr lielākajai daļai no pašreizējām pilsētas ielām (tai skaitā arī Mūkusalas ielai) paliktu tikai vietējs raksturs. Pozitīvi jāvērtē ieceres efektīvāk izmantot Torņakalna dzelzceļa staciju pasažieru satiksmei.

Torņakalna apkaimes sasniedzamība ar sabiedrisko transportu ir ļoti laba gan no maršrutu, gan reisu skaita. Kopumā uz Torņakalnu vai caur to kursē 48 pilsētas sabiedriskā transporta maršruti (tas ir viens no lielākajiem rādītājiem Rīgas pilsētā). No tiem 6 tramvaju, 21 autobusu, 4 trolejbusu, 15 maršruta taksometru un 2 vilcienu (Jelgavas un Jūrmalas virzienos) maršruti. Ikdienā tādējādi caur Torņakalnu vienā virzienā kursē 2925 (!) sabiedriskā transporta reisi. Visvairāk reisus izpilda maršruta taksometri (1035), bet vismazāk vilcieni (67) un trolejbusi (414), kas vienalga vērtējams kā ļoti liels skaits. Pa diviem autobusu un maršruta taksometru maršrutiem savieno šo apkaimi ar citām apkaimēm Daugavas kreisajā krastā, apejot pilsētas centru, bet pārējie nodrošina apkaimes tiešu saikni ar pilsētas centru un dažādām apkaimēm Daugavas labajā krastā.