Ņemot vērā Sarkandaugavas apkaimes lielo izmēru un iekšējās telpiski-funkcionālās uzbūves atšķirības, ir grūti sniegt vienotu raksturojumu par šīs apkaimes transporta saiknēm. Starp apkaimes maģistrālajām ielām pašreiz ir ierindojamas Duntes iela, Tilta iela un Viestura prospekts, pa kurām notiek galvenā tranzīta satiksmes plūsma. Tomēr jāatzīmē, ka pašreizējā transporta organizācijas sistēma Rīgā līdzīgu raksturu piešķir arī Ganību dambim un Tvaika ielai, pa kurām arī notiek intensīva tranzīta satiksmes plūsma, kas lielā mērā saistīta ar ostas un dažāda rakstura industriālo ēku atrašanos apkaimē. Pateicoties šīm pilsētas maģistrālēm un ielām, Sarkandaugavas apkaimei ir pietiekoši laba saikne ar pilsētas centra teritorijām, Mežaparku un arī Rīgas ziemeļu daļas apkaimēm.

 Sarkandaugavā atrodas vairāki dzelzceļa atzari, bet galvenā ir Vecmīlgrāvja virzienā ejošā dzelzceļa līnija, kas dēļ nepilnvērtīgajām tās šķērsošanas iespējām tiek uzskatīta par fizisku traucēkli efektīvākas autotransporta plūsmas organizēšanai cauri apkaimei. Tālākā perspektīvā apkaimes sasniedzamība varētu būtiski uzlaboties, pateicoties Ziemeļu koridora projekta realizācijai un divlīmeņu pārbrauktuves izbūvei pāri dzelzceļam.

Vērtējot Sarkandaugavas apkaimes sasniedzamību ar sabiedrisko transportu, jāsecina, ka tā kopumā ir ļoti laba. Uz vai caur Sarkandaugavas apkaimi kursē 16 sabiedriskā transporta maršruti. No tiem 2 tramvaju, 7 autobusu, 1 trolejbusu, 5 maršruta taksometru un arī Rīgas-Saulkrastu vilcienu maršruts. Kopumā ikdienā tādējādi uz Sarkandaugavu vienā virzienā kursē 1085 sabiedriskā transporta reisi. Lielāko daļu no reisu kopskaita (360) izpilda maršruta taksometri, autobusi (308) un trolejbusi (262). Tramvaji savukārt izpilda 134, bet vilcieni 21 reisu. Lielākā daļa no šiem sabiedriskā transporta maršrutiem savieno apkaimi ar pilsētas centru, taču 2 autobusu maršruti, neskarot pilsētas centru, nodrošina tiešu Sarkandaugavas apkaimes saikni ar daudzām Rīgas A un DA apkaimēm līdz pat Rumbulai.

Kopumā Sarkandaugavas apkaimes robežās izvietotas 33 sabiedriskā transporta pieturas (vienā virzienā), un tādējādi vidēji uz katriem 25 ha apkaimē atrodas 1,09 pietura. Tas ir augsts rādītājs, kas faktiski norāda uz vispārējo situāciju Sarkandaugavas apkaimē, kad no jebkura apkaimes punkta līdz tuvākajai pieturai ir mazāk nekā 500 m attālums. Realitātē situācija ir nedaudz savādāka, jo apkaimes D daļa ir izteikti industriāla vai saistīta ar ostas saimniecisko darbību, un tāpēc šajās teritorijās sabiedriskais transports nereti atrodas pat vairāk nekā 1 km attālumā. Tomēr pārējā apkaimes teritorijā sabiedriskā transporta sasniedzamība ir ļoti ērta un pieturas neatrodas tālāk par 300-400 m pat no attālākajiem punktiem. Visdaudzveidīgākais sabiedriskā transporta piedāvājums ir Sarkandaugavas dzīvojamā rajona robežās un jo īpaši Tilta ielas rajonā, kur kursē gandrīz visi apkaimes sabiedriskā transporta maršruti (vilciena pietura „Sarkandaugava” gan atrodas nedaudz nomaļāk no apkaimes blīvāk apdzīvotājām vietām).

Ņemot vērā jau pašreiz attīstīto sabiedriskā transporta tīklu Sarkandaugavas apkaimē, perspektīvā galvenā uzmanība jāvērš nevis uz sabiedriskā transporta kursēšanas intensitātes palielināšanu, bet gan ielu caurlaides spējas uzlabošanu, tai skaitā atrisinot problemātisko dzelzceļa šķērsošanas jautājumu (tas jo īpaši svarīgi apkaimēm, kas novietotas uz Z no Sarkandaugavas apkaimes). Tālākā perspektīvā, transformējot Vējzaķsalas teritoriju, pašvaldībai kopīgi ar teritorijas attīstītājiem būtu savlaicīgi jāveic nepieciešamie pasākumi, lai arī uz šo apkaimes daļu tiktu nodrošināta sabiedriskā transporta kustība.